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自動變速箱異響原因分析

文章來源:未知 文章作者:蘇魏

  自動變速箱是一個非常精密的儀器,系統同引擎、底盤等件配合在一起工作,當出現自動波箱異響故障現象后,鑒定起來殊非易事。下面給大家總結了三點容易造成自動變速箱異響原因供車主們參考:

  變速箱異響的原因

  異響原因1:自動變速箱進水后,如果沒有及時維修,時間長了可能會誘發一系列的問題,比如出現漏油、異響、“闖車”等故障現象,到那時候再維修自動波箱,車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。

自動變速箱內部結構圖

  異響原因2:長期不更換自動變速箱油,自動變速箱油會變濃,如果因為長期使用而失去功效,使得部件之間沒有保護層而直接摩擦,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件,內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。

  異響原因3:選擇正品自動變速箱油,切勿使用劣質變速箱油,因為低品質或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動波箱濾網和潤滑油道,造成自動變速箱內部元件的摩擦增大,可能導致車輛出現異響的情況。

  變速箱工作原理

  汽車自動變速箱常見的有四種型式,分別是液力自動變速箱、無極變速箱、雙離合自動變速箱和電控機械式自動變速箱。就目前市場而言,在轎車中使用最為普遍的是液力自動變速箱(AT),它主要是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操控系統組成的。

變速箱工作原理
(自動變速箱運行工作動態圖)

  自動變速箱能實現自動換擋,是由于駕駛人在車輛行駛中踩下加速踏板的位置或發動機進氣歧管的真空度和車輛的行駛速度能指揮自動換擋系統工作。自動換擋系統中,各控制閥不同的工作狀態將控制變速齒輪機構中離合器的分離與結合和制動器的制動與釋放,并改變變速齒輪機構的動力傳遞路線,從而實現自動變速箱檔位的變換。

  傳統的液力自動變速箱是根據車輛的行駛速度進而節氣門開度的變化,改變車輛檔位,達到變速變矩的效果。其換擋控制方式是通過機械方式,將車速和節氣門開度信號轉換成控制油壓,并將該油壓加到換檔閥的兩端,以控制換檔閥的位置,從而改變換擋執行元件,即離合器與制動器的油路。然后,自動變速箱油即可進入相應的執行元件,控制行星齒輪變速箱的升擋或降檔,實現自動變速。

  電控液力自動變速箱是在液力自動變速箱的基礎上,增加了電子控制系統。它通過傳感器和開關,檢測到車輛和發動機的運行狀態,接收到駕駛人發出的指令后,換成電信號輸入到電動液壓控制裝置的換檔閥,使通往換擋離合器和制動器的油路打開或關閉,以及控制換擋時刻和檔位變化,實現自動變速。

  自動變速箱異響是自動變速箱車最常見的問題之一,下面主要對自動變速箱常見異響的類型和產生異響的原因做一些分析:

  變速箱常見異響的類型

  1.變扭器異響

  大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的,動力輸出是渦輪。但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器,動力輸出除了渦輪外,還有泵輪,像奇瑞風云ZF-4HP14變速箱。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋(泵輪)剛性連接,它隨著發動機一起旋轉(這一點對于判斷異響相當重要)。

  因為在P檔和N檔時,整個變扭器(泵輪,渦輪和導輪)一起在旋轉,異響有可能在這些檔位中不存在,但自動變速箱入其它檔位(D、2、L、R)時----踩死剎車,車輪固定不動----變扭器渦輪將固定不動(因為渦輪軸被固定不動),這時,變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現,但又不存在于在N、P檔,這時應該檢查變扭器。另外一點:變扭器異響有可能隨著車子的起步慢慢變小,到平穩行駛時,變扭器內部元件沒有相對運動,異響可能消失。

  2.油泵異響

  油泵異響有這樣的規律:異響隨著壓力變化而變化。像帕薩特01N變速箱油泵有異響,把自動變速箱所在的檔位全部入完,并相應改變其發動機轉速,如果異響一直都存在的話,我們將可以排除傳動機構上的元件產生異響(也就是說該油泵有異響)。

  在檢查油泵之前,可以通過一些測試來判斷,調節主油壓,如果異響隨著主油壓的變化而變化,那時說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。油泵的異響也可能由于油格堵塞造成,我們可以用油壓表來判斷這種類型的問題,如果是油格堵塞而造成的油泵異響,當負荷增加引起油壓增加時,油壓表的指針將會波動很大,起伏不定。

  3.差速器(主減速器)異響

  差速器(主減速器)連接的是半軸/車輪,這種異響隨著車速變化而變化,它并不受到發動機轉速和檔位的影響,僅僅受到車速的影響。另外值得注意的是,安裝(裝車)問題也會造成主減速器異響,故而要認真檢查安裝問題。

  4.行星系異響

  這種類型異響往往和檔位有密切的關系。上面第一項原則提到:不產生相對運動的元件,不會產生異響。當兩個元件同方向、同速度運動時,它們之間沒有相對運動,不會產生異響。這一點意識很重要。

  行星系主要由太陽輪、行星架(行星輪)和齒圈組成。我們知道檔位變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件,得到不同的輸出,不同的傳動比而獲得。前面提及過兩個同方向、同速度,沒有相對運動的元件不會產生異響。我們知道,在3檔,自動變速箱傳動比1:1,這就意味著3檔,整個行星系沒有相對運動的元件,然而,這種異響在3檔將會消失。在1、2、4和R檔,整個行星系的元件將產生相對運動,異響通常這些檔位中出現。換一句話說,行星系異響與檔位有關。

  解決方案:自動變速箱一旦出現故障,車主要及時將其送修,如出現異響時,車主并未在意繼續使用車輛,最后可能會導致車輛不走車,甚至整個變速箱報廢。因此,變速箱一旦出現故障,一定要及時將其送往專業變速箱維修站點進行維修,以免因小失大。

  自動變速箱換完油后竟然出現異響

  您的愛車在換完自動變速箱油后出現了異響故障,首先需要檢查波箱油位是否在正常范圍之間,波箱油位過高或過低都會使變速箱出現異響現象,因此,在更換變速箱油時一定要將油面控制在正常范圍之內;

  其次要注意變速箱油的品質是否到位,不同的變速箱油其各指標都會存在差異,如使用了品質不一的變速箱油容易使變速箱在工作中出現過早磨損現象,因此,車主在更換變速箱油時一定要按照車主手冊進行更換。

  最后,換油人員技術不到位、不夠專業也是原因之一,各位車主務必要到專業的自動變速箱養護企業進行對愛車的換油。

  如以上三點均未出現問題,可注意是否是變速箱油本身出現質變,比如說,近期變速箱有涉水,導致變速箱油進水出現變質,導致機械元件(如離合器片)磨損,出現變速箱異響故障。如變速箱油并未出現乳狀而是呈棕褐色并有雜質,那則說明變速箱異響是來源于內部元件磨損。

  要是以上內容完全沒有問題,可以檢查一下是不是零部件松動而導致的異響。

  提醒車主:自動變速箱一旦出現異響故障,車主要及時將其送修,如出現異響時,車主并未在意繼續使用車輛,最后可能會導致車輛不走車,甚至整個變速箱報廢。因此,變速箱一旦出現故障,一定要及時將其送往專業變速箱維修廠進行維修,以免因小失大。

 

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